유럽연합 내 자동차 표시연비 측정이 결과를 신뢰할 수 없을 만큼 객관성을 잃었다는 보고서가 발표돼 파장이 일고 있다. 측정 때 모든 편의품목을 떼어내는가 하면 일부러 희박연소를 위해 고산 지대를 선택하는 등 갖가지 꼼수가 체감 연비와의 괴리를 더욱 넓히고 있다는 것.
잘못된 관행이 이뤄지는 배경은 연비측정을 위임받은 기관에 있다는 게 T&E의 설명이다. 서로 시험 유치를 위해 연비측정 조건을 완화하고 있다는 것. 실제 측정 때 예열 규정이나 시험 모드 자체를 결과에 유리한 쪽으로 활용하기도 하며, 나아가 시험 때 활용하는 주행도로의 표면을 매끄럽게 다듬어 효율이 3% 개선되는 효과를 거두기도 했다는 지적이다.
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